• Пт. Июл 1st, 2022

Гольф-кар: все, что вам нужно знать

Гольф хорош, в гольф-каре лучше! А ты что выберешь? Пройти несколько миль по полю для гольфа или просто сесть в гольф-кар и с комфортом проехать от лунки к лунке? Не претендуя на то, чтобы знать, какой выбор за вами, несомненно, что все больше и больше игроков в гольф, и не только пожилые люди, получают удовольствие от вождения кары для гольфа. Эта практика не имеет ничего общего с ленью. Это больше похоже на удовольствие от возможности путешествовать на маленьком транспортном средстве. В конце 1950-х на полях для гольфа стали популярны электрические кары. При низком дорожном просвете малолитражка обладает большой устойчивостью и умудряется передвигаться по самой неровной местности.

История кары для гольфа

Отметим первое использование гольф-кара на полях для гольфа предпринимателем Дж. К. Уодли в 1930 году. Идея пришла ему в голову, когда он заметил трехколесную электрическую тележку, используемую для перевозки пожилых людей. После этого он покупает кар, но вскоре понимает, что инструмент не идеально работает на полях для гольфа. В 1932 году были изготовлены первые кар для гольфа, адаптированные к игре, и в первые дни они мало говорили о себе среди широкой публики. В середине 1950-х они получили широкое признание в гольф-сообществе. В то время многие производители проектировали и продавали различные модели каров, большинство из которых были электрическими.

Мерл Уильямс — один из первых создателей гольф-каров. Он начал разработку, опираясь на знания, полученные в процессе производства электромобилей во время Второй мировой войны.

В 1957 году Макс Уокер создал первую электрическую кару с бензиновым двигателем: Walker Executive. Трицикл имеет переднюю форму в стиле Vespa. Кроме того, он может перевозить до двух пассажиров, а также сумку для гольфа.

В 1963-х годах компания Harley-Davidson’s Motor Company начала производить кары для гольфа. Со временем компания производит и продает тысячи бензиновых и электрических трех- и четырехколесных автомобилей.

Примерно в 1970-х годах рост индустрии каров для гольфа еще больше ускорился. В 1970-х производители гольф-каров нашли новую нишу за пределами поля для гольфа. Те же автомобили, которые они делали для полей для гольфа, также подходили для перевозки в небольших закрытых поселках и на островах.

Сегодня базовая конструкция гольф-мобилей практически не изменилась. Теперь они включают в себя новые технологии, которые делают их более долговечными и безопасными, чем когда-либо. В 1950-х годах средняя кар для гольфа могла пройти только от 18 до 27 лунок на одном заряде. В течение 1980-х это число увеличилось до пяти трасс с 18 лунками. И сегодня большинство автомобилей совершают семь-восемь поездок по полному маршруту без подзарядки.

Сколько стоит гольф-кар?

Цены на кары для гольфа варьируются от 540 000 до более 1 000 000 рублей в зависимости от нескольких факторов. К таким факторам относятся, например:

  • Приобретение парка кары для поля для гольфа или загородного клуба — ecocar.com.ru.
  • Состояние автомобиля: новый у вас автомобиль или подержанный. Цены на подержанные автомобили могут начинаться от 250 000 рублей до более чем 700 000 рублей.

Описание каров для гольфа

Первоначально кары для гольфа были только электрическими. Со временем появились бензиновые варианты. Электрические типы в настоящее время используются во многих сообществах, где особое внимание уделяется контролю загрязнения, бесшумности и безопасности пешеходов. Когда они разработаны специально для перевозки вне поля для гольфа, они называются Neighborhood Electric Vehicle (NEV). Специфика каждого автомобиля варьируется от ограничения скорости до строгих правил, таких как тип дороги, на которой разрешено использовать кару.

Гольф-кары бывают разных размеров. Они бывают двухместными, четырехместными и шестиместными. Наиболее известные конфигурации, как правило, 02 места на 04 колесах. Эти маленькие гольф-кары созданы для коротких расстояний, небольшого количества пассажиров и скоростей ниже 24 км/ч. Очевидно, что они соответствуют стандарту ANSI z130.1. Что касается размера, кар для гольфа обычно имеют ширину около 1,2 м, длину 2,4 м и высоту 1,8 м. Что касается веса, они весят от 410 до 450 кг.

Примечание  . Минимальный возраст для вождения гольф-кара варьируется от 13, 14 до 15 лет в зависимости от региона мира.

 

Различные модели гольф-каров

На жаргоне гольфа кары для гольфа также называют клубными автомобилями, багги для гольфа или кедди для гольфа. Эта фамилия намекает на тот факт, что автомобиль несет сумку для гольфа, как машина для покупок. На рынке эти малолитражки представлены разными моделями и от разных производителей.

2-местные кары для гольфа

Двухместные гольф-кары обычно наиболее часто используются на поле для гольфа. Однако есть также автомобили с 04, 06 или даже 14 местами. Большинство из них имеют электродвигатель и работают от батареек. Однако, как было сказано выше, есть и такие, которые работают с бензиновыми двигателями.

Гольф-кары на солнечных батареях

В последние годы производители все чаще обращаются к транспортным средствам на солнечных батареях. Гольф-кары на солнечных батареях являются альтернативой электрическим или бензиновым тележкам для гольфа. Эта технология все еще нова и менее эффективна, чем бензин или электричество, но становится все более популярной.

Вездеходные кары для гольфа

В настоящее время существуют вездеходные кары для гольфа, которые подходят для полей для гольфа с очень сложной местностью. Благодаря специально разработанным шинам и более устойчивым осям игроки в гольф могут добраться до труднодоступной местности с кары для гольфа All Terrain.

 Адаптивная кары для гольфа

Благодаря технологии SoloRider (одноместный пассажир) люди с ограниченными возможностями могут играть в гольф на поле для гольфа. Это адаптивная технология гольф-кара, разработанная для одного пользователя. Сиденье автомобиля поворачивается и выдвигается в вертикальное положение, позволяя игроку в гольф стоять, опираться на него и иметь возможность ударить по мячу для гольфа.

экстремальная кары для гольфа

Гольф-кары также могут быть экстремальными по своей природе благодаря различным изменениям, которые они претерпели по сравнению с их первоначальной конфигурацией. Эта форма кары редко встречается на полях для гольфа. Чаще встречается на гоночных трассах, адаптированных к их оптимизации.

Гольф-кар GolfBoard

Одной из последних разработок в области технологий гольф-каров является GolfBoard. Он вдохновлен скейтбордингом и имеет коробку передач переднего и заднего хода, которая приводит в движение все колеса. Игрок в гольф управляет карой в ​​вертикальном положении, как на скейтборде, и наклоняется влево или вправо, чтобы повернуть. С этим вариантом забудьте о комфорте, обеспечиваемом сиденьем кары: все действие происходит стоя. Эта модель кары для гольфа была хорошо принята игроками в гольф. В 2014 году GolfBoard был назван лучшим новым продуктом на выставке PGA.

df19026bc4567d62