Жилая недвижимость

Урбанизм 2.0. Новые градостростроительные тренды московских девелоперов

Урбанизм 2.0. Новые градостростроительные тренды московских девелоперов

Судьба первопроходцев всегда захватывающа, а иногда— и непредсказуема. Но некоторые, словно Петр I, понимают: «Что работает во всем мире, обязательно заработает и у нас». По томуже пути решили пойти в ГК «Пионер», которая сейчас достраивает многофункциональный комплекс Technoparkу одноименной станции метро. Чтоже общего между Нью-Йорком, Сингапуром, Токио и югом Москвы? Не так уж и мало!

Через запад на восток

Концепция 15-минутного города, которую столичные власти последовательно внедряют уже несколько лет, былабы невозможна без усилий девелоперов. Они заметно активизировались на фоне строительства новых транспортно-пересадочных узлов. Однако далеко не всем удавалось создать по-настоящему эффективный проект: которыйбы гармонично вписался в городскую среду, создав новую точку притяжения для местных жителей. Удалось воплотить мечту урбаниста ГК «Пионер», которая решила опираться не только на свой многолетний опыт, но и использовать лучшие международные практики.

Москва— чрезвычайно плотно застроенный мегаполис, урбанизация которого схожа с крупнейшими городами мира: Сингапуром, Нью-Йорком, Гонконгом, Токио или Шанхаем. А значит, что и проблемы надо решать такимже образом. История развития транспортно-пересадочных узлов в этих городах насчитывает уже несколько десятилетий, а накопленный ими опыт стал бесценным. Именно поэтому в «Пионере» решили обратиться к нему, взяв все самое лучшее и аккуратно перенеся на благодатную московскую почву.

Например, знаковым многофункциональным проектом в Нью-Йорке стал небоскреб VIA 57 West, где во дворе разбили большой сад, копирующий Центральный парк. В МФК Denizen Bushwick (тамже) объединили коммерческие помещения для малого бизнеса, жилье, микропивоварню, сад для релаксации, скалодром, галерею и прогулочную зону.

Сегодня можно с уверенностью говорить, что этап центростремительного города Москва уже прошла. Особенно это стало понятно на фоне событий прошлого года. Работодатели начали прислушиваться к желаниям своих сотрудников, а те, в свою очередь, хотят работать ближе к дому. Второй важный тренд последних лет— это так называемый транспортно-ориентированный девелопмент. Близость к транспортным развязкам и хабам, где пересекается несколько видов городского транспорта,— это обязательный элемент устойчивого многофункционального комплекса, уверен генеральный директор и основатель архитектурной студии IND architects Амир Идиатулин. «Создание комплексной инфраструктуры вокруг хабов— важный шаг к полицентричности Москвы, для которой пока характерна диспропорция— основные функции расположены в центре города, что создает постоянный трафик, нагрузку на транспортные сети»,— говорит он.

Транспортно-ориентированный девелопмент широко используется во всех развитых странах. Вокруг транспортных узлов строят жилье, открывают новые рабочие места, благоустраивают общественные зоны и создают необходимую инфраструктуру. «Аэропорт Сингапура объединен с большим городским парком и торговым центром,— перечисляет Идиатулин.— В Париже расположен торговый центр Forum des Halles с парком, бассейном, музеем, в локации сходятся несколько станций метро и вокзал пригородных электричек. Яркий пример из США— торговый центр Bloc в Лос-Анджелесе, который объединили с пятью линиями метро и железной дорогой, остановками автобусных маршрутов. Также в Лос-Анджелесе рядом с торговым центром Westfield Century City в ходе реновации построили жилой комплекс, офисное здание, музей и общественные пространства, объединив с линией метро и автобусной станцией».

По образу и подобию

Создатели МФК Technoparkрешили пойти по томуже проверенному пути. Проект будет достроен уже до конца этого года— сейчас фасадные работы в нем завершены на 75%. Он представляет собой гармоничное сочетание сервисных апартаментов, офисов и торговой галереи. После открытия МФК, вся эта инфраструктура будет доступна местным жителям.

Проект станет частью развитого делового кластера с большой долей финансового сектора, обращает внимание руководитель отдела по работе с владельцами офисных помещений JLL Дмитрий Клапша. «Здесь множество бэк-офисов крупных банков,— продолжает он.— Спрос на офисы в этом районе высокий, при этом новых бизнес-центров, расположенных прямо у метро, практически нет. Большим плюсом также является комплексное развитие всей территории «Большого ЗИЛа».

Архитектурное бюро ABD Architects знаменитого архитектора Бориса Левянта (его авторству принадлежит один из символов деловой Москвы— БЦ «Белая площадь») при участии бюро Kurennoi Design создали уникальный проект, равных которому в Москве не так много. В частности, с третьего по 12-й этажи здесь решено было отдать под офисные пространства— как классические, так и современные коворкинги. Общая площадь этой части составит 32 тыс. кв. м при 24,5 тыс. кв. м полезной. Столь высокий коэффициент полезных площадей— тоже одна из особенностей МФК. Но и на этом не всё!

Выше— с 14-го по 24-й этажи расположится апарт-отель YE’S, постояльцы которого вообще смогут позволить себе никуда не уезжать из района— ведь все необходимое будет под рукой. Всего здесь разместятся 506 юнитов пяти форматов: от самых небольших на 18,5 кв. м до просторных— на 90 кв. м. Все они будут с отделкой, которая сейчас активно ведется, а в октябре начнется меблировка некоторых из них.

Создатели комплекса спроектировали комплекс с учетом не самых благоприятных условий, характерных для Москвы большую часть года. Располагаясь в пешей доступности от станции метро «Технопарк», даже эти «неполные» 100 метров можно будет пройти по комфортному закрытому пешеходному переходу. Ну, а тем будущим резидентам, кто предпочитает передвигаться на автомобиле, будет не менее удобно подниматься на лифте из подземного паркинга.

Быть в балансе

В МФК Technopark с особым вниманием подошли к тому, что сейчас принято называть work-life balance. Ведь сразу на трех этажах предусмотрены комфортные и просторные террасы: на 5-м, 6-м и 13-м. Что может быть лучше возможности сменить локацию и продолжить работу на открытом воздухе? Или просто сделать перерыв или перекинуться парой слов с коллегами под лучами солнца. Разумеется, при хорошей погоде. Но даже если ваш будущий офис в МФК «YE’S Технопарк» будет без собственной террасы, то и для такой ситуации «Пионер» все предусмотрел. На 13-м этаже комплекса откроется общественное пространство с лобби-баром, рестораном, фитнес-центром, спа-салоном и зонами отдыха, доступное как для резидентов, так и для гостей. «Концепция work-live-play, которая дает возможность жить, отдыхать и работать в одном месте, сейчас популярна,— согласен Дмитрий Клапша из JLL.— Все эти факторы создают дополнительную привлекательность для потенциальных арендаторов МФК.

Но заинтересует проект и инвесторов. По мнению представителя JLL, частным инвесторам интересны небольшие офисные блоки, которые приносят доходность в два раза больше, чем жилье. «При этом вариантов покупки целых этажей или офисных помещений небольшой площади сейчас в этом районе не очень много,— знает эксперт.— С учетом того, что это качественный объект, расположенный прямо у метро и в развитом деловом районе, он будет востребован как арендаторами, так и инвесторами».

При желании, инвестировать можно и в торговую составляющую, спрос на которую со стороны арендаторов и конечных клиентов не заставит себя ждать. Здесь откроются не только разнообразные магазины и все необходимые сервисные службы, но и фуд-холл, а также кафе и рестораны. Под торговую галерею, которая в том числе выходит и на проспект Андропова, решено отдать первые два этажа комплекса. Из 4407 кв. м. сдаваться в аренду будут 3092 кв. м.

«Вместе с офисной частью они станут логичным дополнением как самого комплекса, так и окружающей инфраструктуры,— подчеркивает директор по маркетингу ГК «Пионер» Юрий Коган.— При разработке проектамы учли все самые последние тенденции не только в урбанистике, но и в техническом оснащении. Будучи частью недавно сформированного децентрализованного делового кластера, комплекс идеально расположен на пересечении наземного и подземного видов транспорта. Добраться на автомобиле до Садового кольца можно за 15 минут, а до ТТК— за 5. Инженерные системы комплекса отвечают всем требованиям класса А: восемь скоростных лифтов, центральная система вентиляции и кондиционирования, автоматическая система пожаротушения и оповещения, центральная диспетчеризация всех инженерных систем и система контроля доступа помогут сделать процесс работы и отдыха не хуже, чем в даунтауне».

Источник: realty.rbc.ru

Related posts

Сидней на Москве-реке

admin

Правила досрочного погашения ипотеки: как выгоднее рассчитаться с банком

admin

Инвестиции в PNK rental. За счет чего растет стоимость пая

admin

Leave a Comment

df19026bc4567d62